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达标创标丨泰安市公安局:高标定位对标发力 打

  全市寻标对标争先进位行动开展以来,市公安局以全国畅通工程A类水平的常州市为对标单位,立足泰城路网实际,聚焦智能交通建设,从硬件、系统、运行三个维度入手,狠抓交通组织、设施建设、研判调度、便民服务等基础工作,积极构建数据化、立体化、网格化、实战化管理模式,推动全市公安交通管理工作实现新发展。

  今年以来,市公安局交警支队集中完善了城区32所中小学、幼儿园、职业学院(校)门前道路上的交通标志,施划减速震荡线个、双组份标线平方,主城区交通标志标线%。

  积极借鉴常州道路精细化组织经验,在尽量不改变道路结构的情况下,一路一案、一岗一法,创新单向通行、延长导向、精细分道、提前调头等组织方法,综合运用改变信号灯配时、科学施划交通标线、调整隔离护栏位置等措施,优化了一批问题路口、卡脖子路段,打通了局部微循环。如岱宗大街温泉路口因道路规划设计问题,路口东西方向道路宽度受限、不能设置专门的左转车道,绿灯放行时车辆拥挤难行、直行与左转车辆相互影响。针对这一难题,该支队取消了部分路口机非绿化带,增加了路口道路宽度,单独设置了专门的左转车道,同时配套调整了信号灯,经过改造每个红绿灯周期由西向东行驶车辆增加10至15辆车,大幅提升了通行效率。

  市公安局与公安部交通科研所建立交通信号优化常态合作机制,泰城路口路段交通信号将实现多时段控制、信号机干线绿波带控制、警卫线路和车辆控制的“干线协调,区域联动”等诸多功能;进一步升级平台、扩容系统,持续优化监控类型,新接入高铁新区监控视频资源8个路口16处,新增和改造闯红灯自动记录系统、不礼让行人抓拍、违停抓拍、行人闯红灯抓拍等170余处,并计划建设黑烟车智能抓拍系统。

  市公安局交警支队成立了信息研判室,同时新建成的26个公路巡逻中队数字警务室陆续投入使用,通过GPS定位、集成指挥平台、数字对讲机,对每天在岗执勤的500余名警力精准指挥,路面严重违法的布控、预警、拦截、处罚实现“一站式闭环操作”。此外,推动建立渣土车自装视频管控平台,实现了城区渣土车运行全程可视化监管;深挖大数据潜能,联合高德地图公司等研发的警情智能研判平台已于今年6月份上线,平台具备实时监测、研判分析、信息发布和交通报告等功能,为警情研判提供强有力的支撑。

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